Лоцманская проводка судов
Лоцманская проводка судов — управление судами согласно правилам лоцманского обслуживания в местах, где для безопасности требуется хорошее знание местных условий.
История
[править | править код]Для безопасной проводки судов и плотов (плавсредств), то есть для их прохода в опасных и узких местах на водах требуется знать положения берегов, глубин, мелей, течений и прочего, в том или ином районе морей, озёр, рек и так далее[1].
Письменные упоминания о проводке судов лоцманами относятся ко II веку н. э. Первые официальные лоцманские проводки на территории России относятся к XVII веку: в 1653 году по царскому указу рыбаку из Архангельска Ивану Котцову была выдана грамота, разрешившая ему проводку судов по Белому морю и Северной Двине[2].
В Союзе ССР проводка судов на подходах к морским портам относилась к службе морских лоцманов[3].
Типы
[править | править код]Различают три типа проводки, применяемые в зависимости от местных условий, а также национальности, груза и состояния судна:
- во время добровольной (необязательной) проводки лоцман даёт советы капитану судна по вопросам навигации, знакомит капитана с обстановкой в районе проводки и планом маршрута;
- во время обязательной проводки лоцман, в дополнение к роли советчика, осуществляет надзор за действиями команды, а иногда и контролирует выполнение местного законодательства;
- во время принудительной проводки указания лоцмана обязательны к выполнению, по сути он управляет судном вместе с капитаном.
Во время проводки ответственность за судно остаётся на капитане; если он считает, что действия лоцмана ошибочны, он может взять управление на себя (в случае обязательной проводки — потребовать от лоцманской службы заменить лоцмана).
При проводке оформляется лоцманская квитанция, описывающее судно, место и время приёма лоцмана.
Примечания
[править | править код]- ↑ Лоцманское дело в России // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Мишальченко Юрий. Возникновение и развитие «лоцманского дела» Архивная копия от 4 ноября 2020 на Wayback Machine // Морское право. — 2004. — № 2.
- ↑ Гидрографическое управление // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
Литература
[править | править код]- Лоцманское дело в России // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- Гидрографическое управление // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
- Федеральный закон Российской Федерации № 113-ФЗ «О внесении изменения в статью 87 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации», от 3 июня 2011 года.
- Проводка судов : [арх. 15 января 2021] / В. А. Дубовицкий // Полупроводники — Пустыня. — М. : Большая российская энциклопедия, 2015. — С. 547. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 27). — ISBN 978-5-85270-364-4.
 |
|---|
